主动稳定杆系统(ASBS)

产品描述

京西重工的主动性稳定杆系统改善汽车的舒适度和操控性,特别是转弯。汽车转弯时,本系统监测横向加速度,并且计算保持车辆平稳所需的防侧倾扭矩。电子控制单元(ECU)观察液压的流量和方向,向液压控制模块(HCM)发出信号。压力液体来自发动机或电机所驱动的液压泵,HCM控制驱动器加大或减少压力,这个动作用来抵消横向加速度引起的侧翻趋势,降低转弯车辆的倾角。


产品技术

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京西重工主动稳定杆系统能大幅度降低转弯车的侧倾度,侧倾角的降低让司机和乘客都感到舒适,同时也改善了车辆的转向感觉,灵活性和稳定性。

在这个基础上还可以进一步改善,采用双通道系统,根据路况调整前后侧倾力矩分配。例如,前轮驱动车辆在转弯加速过程中,可将防侧倾扭矩加在后轮上,以修正转向不足。

由于京西重工主动稳定杆系统采用的是液压防侧倾力矩技术,它能整体降低车辆的侧倾刚度,车辆与路面的隔离效果好。侧倾力矩能抵消低频输入路面引起的车身晃动,这种晃动让人不适,而采用了京西的技术之后,舒适度大大提升。

产品技术

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内部的磁流液可以使磁流变减振器产生可变性阻尼。

传统的被动式减振器只有一种工作特性,而磁流变减振器能在很宽的阻尼范围内产生无数力值。

磁流变减振器的运作从表面来看十分简单。减振器内不再有阀系,活塞和连杆是减振器腔体内唯一的运动部件。

磁流变减振器把磁流液中的创新特性发挥到极致。磁场存在时,磁流液“硬化”;磁场关闭时,磁流液可以像普通液体一样流动。

产品技术

磁流变减振器使用在车辆中能提高驾驶员的舒适度和操控能力,让其随时随地驾驭自如。

磁流变减振器增加了轮胎与道路的接触程度,大大减少了凹凸路面,弯道和颠簸带来的隐患。

磁流变减振器加强了道路隔绝效果以及对阻尼的控制,减轻驾驶员疲劳感的同时,即使在路况不好的情况下,也能使驾驶变得轻松。

磁流变减振器带给你想要的舒适和控制,不论何时何地,都有平稳的驾驶体验。

对于整车厂来说,磁流变减振器有着无与伦比的阻尼性能,可调性以及控制系统的灵活性