KONWENCJONALNE AMORTYZATORY I KOLUMNY ZAWIESZEŃ

Opis

img5_1Konstrukcja amortyzatorów pasywnych BWIGroup, w połączeniu z elastycznością systemów wytwarzania, umożliwia połączenie pozornie sprzecznych strategii produkcyjnych: produkcja wyrobów wysokiej jakości z szeroką gamą opcji w zautomatyzowanym cyklu wytwarzania.

Technologia

img5_2Wieloletnie doświadczenie produkcyjne BWIGroup, w połączeniu z innowacyjnymi rozwiązaniami konstrukcyjnymi i szerokim zapleczem inżyniersko-laboratoryjnym sprawia, że BWIGroup jest czołowym producentem amortyzatorów pasywnych dla koncernów motoryzacyjnych.
BWIGroup konstruuje i wytwarza amortyzatory spełniające najostrzejsze wymagania klientów, wykorzystując w tym celu:

  • Numeryczne metody analizy i projektowania na poziomie komponentów, podzespołów zawieszeń i całego samochodu, włączając w to projektowanie elementów konstrukcyjnych z wykorzystaniem technik MES
  • Programy do symulacji funkcjonowania amortyzatora (dynamika przepływów i mechanika zaworów)
  • Analityczno-numeryczne metody projektowania elementów gumowych
  • Doświadczenie w dziedzinie analizy zarejestrowanych obciążeń elementów zawieszenia samochodu oraz definiowania przyspieszonych testów trwałościowych
  • Badania doświadczalne nowych rozwiązań z wykorzystaniem stanowisk laboratoryjnych i pojazdów testowych

Dostępna gama amortyzatorów jedno- i dwururowych zapewnia możliwość doboru ich charakterystyk tłumienia w szerokim zakresie, zapewniając znakomite własności jezdne i komfort w trwałej i niezawodnej formie. BWIGroup dostarcza rozwiązania do wszelkich rodzajów samochodów osobowych, włączając w to auta sportowe, terenowe i luksusowe.

Dostępne konfiguracje amortyzatorów są zgrupowane w typoszeregi, a w ich obrębie stosowane są zunifikowane komponenty. Konstrukcja amortyzatorów umożliwia montaż na zautomatyzowanych liniach produkcyjnych o dużej wydajności. Wysoka jakość podzespołów pozwala na uzyskanie wysoce powtarzalnego produktu w produkcji wielkoseryjnej.

Zalety

  • Niezależny dobór charakterystyki tłumienia ruchu odbicia i kompresji
  • Degresywne, liniowe i progresywne charakterystyki tłumienia
  • Dobór charakterystyk w całym zakresie prędkości
  • Wysoka rozdzielczość doboru charakterystyk tłumienia